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摩擦片不能浪费
原车制动器的刹车片；z大接触面不超过80%，而且两蹄的磨损程度也不一致，制动器生产厂家，以薄的一端---后就全部更换。看着厚重的报废片十分可惜。平衡制动器的接触面自始至终是100%，而且磨损程度均匀，镇江制动器，报废片的厚度相等。按磨损体积或重量计算，要多磨掉三分之一。所以；---“刹”更节省刹车片。
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制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
制动---能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯1制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
制动能量传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
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制动器刹车力强
总制动力=原制动力+自增力，电梯制动器，在平衡增力制动器工作时，要新生出一种由摩擦力转换机械力而形成的自增刹车力，两种制动力组合后，总制动力可增大40%左右，所以：---“刹”应对重载、陡坡、及各种危险路面安全性能更高。
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